DITTMANN+INGENIEURE

	Decaturbrücke Statische Nachrechnung und Bauwerksprüfung	2017
	EÜ Kahlaische Straße Leistungserhöung Weimar – Gera EÜ Kahlaische Straße	2017
	Eisenbahnüberführung über den Röderneugraben Neubau EÜ über den Röderneugraben als Stahlbetonrahmenbauwerk	2017
	ESTW Ruhland – Eisenbahnüberführungen Bernsdorfer Straße Neubau Eisenbahnüberführungen aufgrund Inbetriebnahme ESTW Ruhland	2017
	Lahnbrücke am Taubenstein Spannbetonbrücke	2012
	Fußgängerüberführung Weinböhla	2011
	Fußgängerbrücke Niedervogelgesang	2010
	Eisenbahnüberführung Verbindungsstraße in Weinböhla Vollrahmen Trogbauwerk	2010
	Straßenüberführung A33 bei Bielefeld	2009
	Hauptbahnhof Dresden Südhalle Hochgleistragwerke	2008
	Straßenüberführung Würschnitz Plattenbrücke	2008
	Eisenbahnüberführung Pausaer Straße in Plauen Massivbrücke mit gelagertem Überbau	2007
	Kreuzungsbauwerk Falkenberg Einfeldrahmen	2006
	Eisenbahnüberführung Freiham bei München Zweifeldriger Stahlbetonhalbrahmen	2005
	Eisenbahnüberführung Römertalviadukt bei Werdau Massive auskragende Fahrbahnwanne auf alten Eisenbahnviadukt	2004
	Elbebrücke Riesa-Röderau Stahlüberbau	2004
	Drei Eisenbahnüberführungen über die Sebnitz Halbrahmen auf bestehenden Widerlagern	2004
	Eisenbahnüberführung OU Querfurt Stahlbeton-Halbrahmen auf Bohrpfählen	2004
	Eisenbahnüberführung bei Walddrehna Brücke mit Vollrahmen auf duktilen Rahmpfählen	2003
	Eisenbahnüberführung Lohrmannstraße in Dresden Zweifeldrige Platte für vier Gleise und einen Bahnsteig	2003
	Eisenbahnüberführung Weizenmühle in Dresden Halbrahmen	2003
	Eisenbahnüberführung Seidnitzer Weg in Dresden Halbrahmen	2003
	Eisenbahnüberführung Weißeritzbrücke in Dresden Halbrahmen mit 31,71m größter lichter Weite	2003