Dresden Hauptbahnhof

Leistungen:
Bauherr:
Auftraggeber:

Nördlich des Hauptbahnhofes fanden in den Jahren 1998 bis 2010 umfangreiche Bautätigkeiten statt, welche auf die Wandscheibe Achse A Auswirkungen hatten.  In Zusammenarbeit mit dem geeotechnischen Sachverständigengutachten Boley Geotechnik GmbH wurde festgestellt, dass die Setzungen durch Schwingungsanregungen beim Ziehen der Spundwand sowie durch die Hohlraumschließung des Ziehspaltes hervorgerufen wurden. Aufgrund der schwingungsinduzierten Sackungen fand eine Verkippung der Pfeiler in Achse A statt.
In Ergänzung des Gutachtens wurde die Standsicherheit des verkippten Pfeilers in Achse A/1 unter Berücksichtigung der Lasten aus dem Hochgleistragwerk und dem Hallendach nachgewiesen.