Ottendorfer Viadukt
Rahmenversteifte Bogenbrücke
Leistungen: Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung
Bauherr: DB Netz AG
Auftraggeber: Curbach Bösche Ingenieurpartner
Zum Erhalt der Streckenverfügbarkeit der Eisenbahnstrecke 6255 Riesa – Chemnitz wird bei km 54,450 die Erneuerung der Eisenbahnüberführung das Ottendorfer Viadukt neu geplant. Der Ersatzneubau wurde als rahmenversteiftes Bogentragwerk konzipiert. Den zentralen Bereich bildet ein Stabbogen an dem die Fahrbahn über Flachstahlhänger angehängt ist. Der Bogen durchdringt die Versteifungsträger und bildet mit ihm und den nach unten verlängerten Bogenstielen ein zusätzlich tragendes Rahmensystem.
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